Disponibles en tolltickets. Precios oficiales regulados, ¡sin costos adicionales!
Viñetas digitales Austria
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Telepeaje Austria
Dispositivo de peaje Italia
- Italia
€
Condiciones del contrato
Su dispositivo de peaje tolltickets para conocer Italia.
Entrega
Envío desde 4.90€ en países de la UE (4 unidades como máximo)
Duración del contrato
Todos los contratos sobre el uso de los servicios de peaje se celebran por tiempo indefinido.
Activación
Tarifa Go!: 9.90 Euro
Tarifa Tour: 9.90 Euro
Tasa de servicio de peaje sobre la facturación bruta de peaje
Tarifa Go!: 4%
Tarifa Tour: 3%
Pérdida / robo / daños / devolución incompleta / bloqueo
40 Euro
Tasa de acceso de compensación si el dispositivo de peaje no se ha utilizado en el año natural anterior y se pidió hace más de 12 meses
Tarifa Go!: 10 Euro
Tarifa Tour: no aplicable
Lista de todas las transacciones de peaje
Mediante factura y como resumen en su cuenta de cliente
Indicaciones importantes para el uso
El dispositivo de peaje Italia puede utilizarse para vehículos ligeros (<= 3,5t).
Vinculación a la matrícula: El dispositivo de peaje Italia debe estar siempre vinculado a la matrícula del vehículo en el que se utiliza actualmente
Es imprescindible que lea las "Instrucciones específicas del dominio de peaje Italia" antes de iniciar su viaje a Italia. Encontrará el documento en la sección "Descargas" de su cuenta de cliente.
Algunas rutas no se pueden facturar con el dispositivo de peaje Italia. Más información a continuación.
Preste atención a los parabrisas recubiertos
Validez y uso
El sistema de peaje italiano resulta a menudo complicado para los automovilistas. En Italia, la mayoría de las autopistas están sujetas a peaje. El dispositivo de peaje tolltickets Italia resume y enumera todos los costes de peaje de las rutas recorridas para facilitar a los conductores el seguimiento de los costes de peaje.
Muchos operadores de autopistas se reparten la red de trayectos entre ellos y a veces cobran diferentes peajes. Estos peajes o peajes de autopista suelen basarse en el trayecto realmente recorrido en la autopista en Italia. Además, también hay tramos de autopista por los que se paga una cierta tarifa plana. Los peajes en Italia se pagan principalmente en las cabinas de peaje de las estaciones de peaje con barreras. Si conduce sin dispositivo de peaje, debe coger un ticket en la entrada de la autopista, guardarlo con cuidado y mostrarlo de nuevo en la salida para que se calcule el peaje de la carretera, y luego pagar el importe debido con tarjeta de crédito o dinero en efectivo.
Es muy diferente con el dispositivo de peaje Italia de tolltickets: Este abre automáticamente la barrera en la estación de peaje, tanto en la entrada como en la salida. Los usuarios de Telepass pasan así sin parar por la estación de peaje, a menudo por los carriles reservados especialmente para ellos. Estos carriles evitan la congestión de los otros carriles, lo que supone un gran ahorro de tiempo en su viaje por Italia y Europa.
El dispositivo de peaje Italia es válido en las carreteras de peaje y en el sistema de flujo libre alrededor de Milán (Autostrada Pedemontana Lombardia).
Uso del dispositivo de peaje Italia
Las vías reservadas para el servicio de telepeaje interoperable SIT-MP/SET se identifican con el logotipo que figura a continuación.
SIT-MP/SET logotipo del servicio La concesionaria Autostrada Pedemontana Lombarda, que gestiona las autopistas de peaje equipadas con el sistema de peaje Free-Flow Multilane alrededor de MIlan, sin barreras ni cabinas de peaje, indica los métodos de pago disponibles mediante señales verticales especiales colocadas respectivamente en cada rampa de cruce de entrada, en cada rampa de cruce de salida y a lo largo del recorrido de la autopista.
Señal en la carretera de acceso 
Señal en la salida 
Señal a lo largo de la autopista
Uso de otros carriles
En caso de que se produzcan anomalías al pasar por la estación de entrada, y en particular si no es posible completar el tránsito, tiene que recoger un billete, en particular:
En caso de que todas las instalaciones marcadas con el logotipo SIT-MP/SET no sean utilizables en la estación de entrada, es necesario pasar a otro carril y recoger el billete de entrada
Si al pasar por el carril de entrada habilitado por el SIT-MP/SET, el semáforo del interior del carril está en rojo y/o la barrera no se levanta, es obligatorio detener el vehículo y recoger el ticket de entrada de aquellos carriles en los que esto sea posible, o solicitar asistencia mediante el botón correspondiente de la columna exterior.
En los siguientes carriles se pueden recoger los billetes mediante pago en efectivo o con tarjeta de crédito. No debe confiar en el pago con tarjeta de crédito porque no necesariamente se aceptan en todas partes. Los carriles para el pago con tarjeta de crédito no están atendidos por personal. Si entra en un carril para el pago con tarjeta de crédito y su tarjeta no es aceptada, tendrá que pedir ayuda manual. Está estrictamente prohibido dar la vuelta y puede resultar muy caro.
Carril azul (sin personal) Automático sólo para tarjetas de crédito.
Carriles blancos (¡sin personal!) Autómata para efectivo y tarjetas de crédito.
Carriles blancos con pago en efectivo del personal.
Autopistas que no pueden utilizarse con el dispositivo de peaje Italia
Autopistas A18, A19, A20 en Sicilia y las autopistas A56, A3 en la región de Nápoles.
Túnel Schio-Valdagno
Traforo del Monte Bianco (sin peaje electrónico)
Traforo del Gran S. Bernardo (sin peaje electrónico)
Autopistas sin peaje / Autovías
En la península italiana, todas las autopistas son de peaje. Sin embargo, la A2 de Salerno a Reggio di Calabria es gratuita. En Sicilia, sólo la A20 de Messina a Palermo y la A18 de Messina a Catania están sujetas a peaje.
Tasa de congestión
El objetivo de la tasa de congestión es reducir la congestión y mejorar la accesibilidad en las ciudades. El acceso a las zonas restringidas de algunos centros urbanos en Italia sólo es posible con un billete de pago y a determinadas horas.
Bolonia
En Bolonia, es necesario un billete de pago para entrar en la zona restringida del centro de la ciudad.
El acceso está permitido entre las 7 y las 20 horas.
No se permite la entrada de vehículos con normas de emisión Euro 0-2. Todos los demás vehículos están permitidos.
Las entradas sólo están disponibles en formato digital o en los puntos de venta de TPER y en las oficinas de TPER.
Todos los vehículos (Euro 3-6), excepto las motos, cuestan 6 euros por un día, 15 euros por 4 días.
Las vías de acceso están equipadas con cámaras de vigilancia.
Milan
En Milán, es necesario un billete de pago para entrar en la «zona C» de tráfico restringido del centro de la ciudad. Esta zona abarca el centro histórico dentro de las murallas de la ciudad.
El acceso está permitido entre las 7:30 y las 19:30 horas.
Los vehículos antiguos no están permitidos y no recibirán una multa. Esto incluye, por ejemplo, a los vehículos de gasolina con normas de emisión Euro 0-1, a los vehículos diésel con normas de emisión Euro 0-3 y a los Euro 4 si no se instala un filtro de partículas.
Las entradas están disponibles en el lugar o en línea.
Las vías de acceso están equipadas con cámaras de vigilancia.
Palermo
En Palermo, se requiere un billete de pago para entrar en la zona de tráfico restringido del centro de la ciudad.
La zona de Palermo va desde la Piazza Giulio Cesare hasta Via Cavour y desde Porta Nuova hasta Porta Felice.
El acceso está permitido de lunes a jueves de 8 a 20 horas. En la temporada de mayo a octubre, el horario de apertura es el viernes de 8 a 24 horas, el sábado de 0 a 6 y de 20 a 14 horas. El domingo se permite el acceso de 0 a 6 de la mañana. De noviembre a abril, el horario de apertura es el de los viernes de 8 a 20 y de 23 a 24 horas, el de los sábados de 0 a 18 y de 11 a 14 horas, y el de los domingos de 0 a 6 horas.
Los vehículos viejos no están permitidos y no recibirán una multa. Esto incluye, por ejemplo, los vehículos de gasolina con normas de emisión Euro 0-2 y los vehículos diésel con normas de emisión Euro 0-3.
Todos los vehículos (gasolina: Euro 3-6 y diésel: Euro 4-6), excepto las motos, cuestan 5 euros por día, 20 euros por todo el mes.
Los billetes se pueden adquirir in situ en Palermo, en el centro de movilidad.
Las vías de acceso están equipadas con cámaras de vigilancia.
Aparcamientos
El acceso a la zona de tráfico restringido «Area C» en Milán debe reservarse por separado.
Túneles y carreteras de paso
Túneles tarifados de Suiza y Francia a Italia
Zernez (Switzerland) – Livigno (Italy)
Bourg-Saint-Pierre (Valais/Suiza) – St. Rhemy-en-Bosses (Valle de Aosta/Italia)
Chamonix (Francia) – Courmayeur (Italia/Valle de Aosta)
Modane (Francia) – Bardonecchia (Italia) – El pago con tarjeta de crédito, por ejemplo, Visa y Mastercard, se acepta en las cabinas de peaje de los respectivos túneles.
Caminos de pago de Austria a Italia
Ötztal (Tirol) – Valle del Passeier (Tirol del Sur) – La carretera del puerto está abierta de junio a finales de octubre. Desde el lado italiano está prohibido entrar en el túnel con un remolque de más de 10 metros. Se permite una longitud máxima de remolque de 4.5 metros.
Clases de vehículos
Las tarifas de peaje en Italia se basan en la clase de vehículo. Las clases de vehículos vienen determinadas por el número de ejes del vehículo, incluido el remolque. Las clases de vehículos de dos ejes se subdividen a su vez en clases para vehículos con una altura del primer eje de hasta 1,3 metros y de más de 1,3 metros.
Clase A: Vehículos con 2 ejes, altura inferior o igual a 1,3 m (medida en el eje delantero)
Clase B: Vehículos de 2 ejes, altura superior a 1,3 m (medida en el eje delantero)
Clase 3: Vehículos de 3 ejes
Clase 4: Vehículos de 4 ejes
Clase 5: Vehículos con 5 o más ejes
El dispositivo de peaje Italia puede utilizarse con todas las clases de vehículos de hasta 3,5 toneladas.
